![楊昆[中電建協理事會會長]](/img/4/bae/nBnauM3XzQzN1IjM1UjM4IDMwUTMxkDN2QDOyQTNwAzMwIzL1IzLyAzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLzE2LvoDc0RHa.jpg "楊昆[中電建協理事會會長]")
人物履歷
楊昆 1983.2-1984.8水利電力幹部司工作。
1984.9-1987.1華北電力大學熱能工程專業碩士研究生畢業,獲工學碩士學位。
1988.9-1992.6華北電力大學電力系統及其自動化專業博士研究生畢業，獲工學博士學位。
1992年晉升為教授。留校工作後先後擔任過動力系副主任、主任，北京動力經濟學院副院長，華北電力大學副校長。
同時作為中國電機工程學會高級會員，汽輪機專業委員會委員，電工教學專業委員會委員，振動工程學會振動控制分會理事，北京電機工程學會理事及電力企業故障診斷協會副主任委員，是電力高校和北京高校青年科技帶頭人。
1996年 被批准為熱能工程專業博士生導師。
2003年 國家電力監管委員會政策規劃部主任。
2004年南方電力監管局局長。
2006年國家電力監管委員會安全監管局局長。
2010年國家電力監管委員會總工程師。
2013年國家能源局總工程師。
2015年6月中電聯黨組書記。
2015年8月 不再擔任國家能源局總工程師職務。
2017年7月 中電建協第七屆理事會會長。
任免信息
2017年7月11日，中電建協第七屆會員代表大會暨七屆一次理事會在北京召開，楊昆當選的第七屆理事會會長。
科研工作
主持或參加國家自然科學基金、教育部博士點基金等各類科研項目20餘項。獲國家科技進步二等獎一項，國家級新產品一項，省部級教學或科技進步獎一、二、三等獎各一項。發表學術論文110餘篇。
主要從事電廠熱力設備安全分析研究，在汽輪機轉子熱應力分析方面提出了非線性汽溫變化條件下轉子熱應力解析算法、控制方法和基於局中心應力應變法及雨流法的轉子熱應力疲勞估算方法，並套用於10多個發電廠的線上監測系統；研究電力系統穩定措施快控汽門中熱機及系統的適應性並首次成功地在300 MW機組進行了快控汽門實驗；研究機電相互作用過程中汽輪發電機組軸系扭振回響及其線上監測問題。
其中“快控汽門的研究和套用”以及“汽輪發電機組扭振試驗研究”兩項成果通過中心級鑑定，並達到國際先進水平，獲電力部科技進步二等獎。“扭振試驗台建設及測線系統研製”獲電力部優秀教學成果獎。“汽輪發電機組扭振應力線上監測系統”被國家科委、國家技術監督局等6個部門確認為“國家級新技術產品”，已被10多個電廠採用。
承擔多項國家電力公司重大科研課題和國家及地方縱橫項科研課題。先後發表論文80餘篇，多篇被SCI、EI收錄。
代表性的科研成果有：
1．"大型汽輪發電機組快關汽門技術及軸系扭振試驗分析技術的研究與套用"。成功研製開發了汽輪發電機組軸系扭振應力線上監測裝置並首次在國內電站投入運行，使之成為機網協調運行中相互作用的一種有效監督手段，可提高機組運行安全性。本項目獲得電力工業部科學技術進步二等獎。
2．"彎扭耦合振動機理的研究"。對彎扭耦合振動理論的開拓性研究，可為汽輪發電機組軸系故障診斷提供一種新的手段。本項目為教育部博士點基金項目。
3．"發電設備狀態維修與管理系統"。開展了發電廠狀態維修技術支持系統的開發與集成，提出了設備維修新理論新模式，對延長發電廠大修間隔期、降低維修費用具有重要意義。本項目為國家電力公司重大科技項目。
4．"熱力設備壽命延長與管理技術的研究"。研究開發了熱力設備主要部件的熱應力分析與線上監測系統，為大機組壽命管理、延長機組的服役壽命提供了重要指導。本項目為國家電力公司重大科技項目。
5．"汽輪機轉子的矯直理論與工藝研究"。開展了汽輪機轉子彎曲的機理研究，解決了汽輪機轉子的矯直機理與工藝技術，可減少彎軸事故的發生、提高直軸效率。本項目為中華電力基金。
